Ремонт коробок передач в Санкт-Петербурге с гарантией 1 год или 30 000 км пробега

Сегодня продолжим рубрику «Ремонт в другом сервисе»

В работе РКПП 0B5(DL501). Была отремонтирована в стороннем сервисе. Отремонтирована криво.

На фото видно, что угробили синхрон так как неправильно собрали механическую часть. Эта проблема и потянула за собой все остальные.

На фото видно, что угробили синхрон так как неправильно собрали механическую часть. Эта проблема и потянула за собой все остальные.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Отремонтировали 02Е

DQ250 шестиступенчатый робот. На дорогах встречается часто, но реже чем DQ200, который проще и имеет 7 скоростей. Данная КПП имеет ряд своих болячек, таких как в нашем случае - выход из строя дифференциала.

Это механическая проблема, которая несет за собой множество повреждений. Так как стружка при износе попадает на датчики магниты. Забивает каналы мехатроника и все это изнашивает еще и сцепление. К сожалению, такую проблему на ранней стадии диагностировать сложно, но она решается своевременным обслуживанием и разумной эксплуатацией КПП.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Отремонтировали 6DCT450

Проблема стандартная - износ демпфера. Демпфер получает люфт и разбивает сальник-крышку, далее масло потихоньку уходит из КПП. Получаем масляное голодание на деталях, зачастую из строя выходит и сцепление.

В нашем случае сцепление в норме. Демпфер отремонтировали, гидроблок промыли и настроили.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

В работе был Volkswagen Polo

Снова АКПП 09G и снова достаточно интересный случай. В этот раз в коробку попал антифриз и уничтожил ее изнутри. Можно видеть характерный ржаво-красный цвет деталей.

Такое происходит когда системы охлаждения ДВС и АКПП, которые тесно связаны дают сбой и перемешивают охлаждающую жидкость с трансмиссионной.

Ремонта данной АКПП не будет. Она будет заменена на новую.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Отремонтировали Skoda

Как сделать из сгоревшей до тла новую АКПП? Сейчас расскажу!

Если у вас есть подозрение хотя бы малейшей течи трансмиссионной жидкости (масла) реагировать стоит молниеносно! Вот пример когда течь сальников угробила АКПП полностью. До тла. Масло уходило, а водитель продолжал ездить на авто. В итоге без смазки все выгорело напрочь.

Мы с подобным уже сталкивались. Выкидываем все сгоревшее и собираем на новых деталях. Лишь некоторые детали остаются от старой КПП. Тем самым можно удешевить ремонт.

Кто-то скажет, что такой ремонт стоит дорого. На самом деле стоимость данного ремонта не сильно выше если бы мы собирали старую АКПП.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Сегодня переделываем работу за коллегами

Хочется поделиться историей одного ремонта. В работу к нам попала АКПП AL4(DP0). До нас ее ремонтировали в другом сервисе. Можно сказать, что в этот раз коробка умерла именно из-за некачественного ремонта.

Несколько моментов, которые ну явно делать не стоит.

Герметик должен быть ни везде, а там где он нужен, нужен он в количествах, которые не навредят работе самой кпп. Дальше он забивает каналы и т. д. Плоскости необходимо дефектовать и устранять неисправности если они есть. В нашем случае умерший маслонасос остался в цепи агрегатов после ремонта. Правильная установка отдельных деталей. Тормозная лента не на своем месте. Да, она была новая. В общем, чтобы отремонтировать АКПП - нужен опыт. У нас он есть.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Снова починили DQ200

На этот раз все проблемы были по механической части. Тоже распространенные поломки, но не такие частые как износ сцепления и выход из строя маховика.

В нашем случае вышел из строя синхронизатор и потянул за собой несколько шестеренок. Попутно обнаружили износ нескольких подшипников.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Отремонтировали мехатроник DQ200

Пробег у авто достаточно большой - 227000 км. Проблема достаточно стандартная - потеря герметичности контура высокого давления. Лопнула "гидроплита". Чинится заменой гидроплиты и полным реконом мехатроника. Иногда бывают претензии к соленоидам или насосу. Так же бывает износ энергоаккумулятора, но все это решается довольно быстро с гарантией 2 года.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.

Отремонтировали Skoda

Проблема стандартная: износ сцепления. Для нас дело не новое. Имеем огромный опыт по замене и адаптации сцеплений на роботизированных КПП. Комплект сцепления владелец привез свой.

В данном случае обнаружилась проблема связанная с износом игольчатого подшипника, который вывел из строя первичный вал. Такая поломка тоже не редкость для данных КПП. Сам подшипник достаточно небольшой, но функция его очень важна. Вал тоже под замену.

Если вы почувствовали некорректное поведение КПП или услышали нехарактерный звук работы авто - не задумываясь отправляйтесь на диагностику.